Amsterdamse Bos

Un bosque hecho a mano

El Amsterdamse Bos parece haber estado siempre aquí. Pero no es así. Cada colina, estanque y sendero fue planificado y excavado por personas. El bosque ocupa unas 1000 hectáreas, más o menos tres veces el tamaño de Central Park, en Nueva York. Gran parte está en Ámstelveen, justo al otro lado del límite de la ciudad, pero Ámsterdam es su dueña y se encarga de cuidarlo.

Es un bosque para usarlo, no solo para mirarlo. La gente rema, corre, va en bici, monta a caballo y hace picnics. Los gestores cuentan unos seis millones de visitas al año, y aun así se puede encontrar un sendero sin nadie. Ven con unas horas libres y sin un plan fijo.

Cómo nació

Hacia 1900, el naturalista Jac. P. Thijsse defendió que la ciudad, en crecimiento, necesitaba un campo de verdad cerca. En 1928, el ayuntamiento decidió crear un gran parque público. Los diseñadores fueron Cornelis van Eesteren y Jakoba Mulder. Su Boschplan, el Plan del Bosque, pasó a formar parte del gran plan de ampliación de la ciudad de 1935.

Antes, esto era pólder bajo y antiguas praderas de turba. Las obras empezaron el 30 de abril de 1934, y uno de los primeros trabajos fue el Bosbaan, el largo canal de remo. El desempleo era muy alto, así que el bosque fue también un plan de empleo. Entre 1934 y 1940, unos 20 000 parados trabajaron en él, sobre todo con palas y carretillas. Un monumento llamado De Kruiwagen, la Carretilla, les rinde homenaje.

La guerra dejó una capa más oscura. Los ocupantes montaron lugares de trabajo forzado dentro y alrededor del bosque, y cuatro de ellos se usaron para hombres judíos, obligados a trabajar aquí. Para muchos, esto fue antes de la deportación. Se talaron franjas de árboles jóvenes para colocar cañones antiaéreos, y en el invierno del hambre de 1944 a 1945 la gente de la ciudad cortó leña para calentarse. La ciudad dio al parque su nombre actual en 1947. Unos escolares plantaron los últimos árboles del plan original en la ladera del Heuvel el 25 de marzo de 1970.

Qué mirar

Empieza por los puentes. Hay 116, y 67 se atribuyen a Piet Kramer, arquitecto de la Escuela de Ámsterdam. Cada uno es una pequeña obra de diseño, con sus propios materiales, color y forma. Busca los pequeños puentes móviles de bola, donde una esfera de colores vivos hace de contrapeso.

En el Bosbaan se puede ver a menudo a los equipos entrenando. La primera regata fue en mayo de 1937, y el canal ha sido sede de los Campeonatos del Mundo de Remo dos veces, en 1977 y 2014. El cobertizo de botes y la terraza de pie que hay al lado datan de hacia 1936 y son monumento nacional.

El Cherry Blossom Park, el parque de los cerezos en flor, está junto al Amstelveense Poel, en la parte sur. En 2000, el Club de Mujeres de Japón regaló 400 cerezos japoneses, y en primavera la gente se sienta bajo ellos para el hanami, la costumbre de contemplar la floración. Un monumento de granito negro de 2012 recuerda a las víctimas del terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011. Los árboles viejos se están sustituyendo entre 2025 y 2029, así que puede verse distinto a las fotos.

Después, recorre los rincones más tranquilos. El ganado de las Highlands y los ponis Exmoor pastan en algunas de las zonas más húmedas. Hay cañaverales, bosque pantanoso y, en temporada, orquídeas silvestres. Aquí viven culebras de collar, así que fíjate en los bordes del camino cuando haga calor. Observa lo llano y bajo que es todo. Las bombas mantienen el agua muy por debajo del nivel de referencia neerlandés.

En la entrada de Koenenkade verás la Stedenmaagd, la estatua original de 1883 que antes estaba en la entrada del Vondelpark. Al norte, la granja de cabras Ridammerhoeve se levanta en uno de los dos campos de aterrizaje de emergencia construidos entre 1938 y 1940, tras varios accidentes cerca de Schiphol. Es una granja desde 1988 y una parada fácil si vas con niños.