Amsterdamse Bos

Ein Wald von Menschenhand

Der Amsterdamse Bos sieht aus, als wäre er schon immer hier gewesen. Das stimmt nicht. Jeder Hügel, jeder Teich und jeder Weg wurde von Menschen geplant und gegraben. Der Wald ist etwa 1.000 Hektar groß, ungefähr dreimal so groß wie der Central Park in New York. Der größte Teil liegt in Amstelveen, knapp hinter der Stadtgrenze, aber Amsterdam besitzt ihn und kümmert sich um ihn.

Dies ist ein Wald zum Nutzen, nicht nur zum Anschauen. Man rudert, läuft, radelt, reitet und macht Picknick. Die Verwalter zählen rund sechs Millionen Besuche im Jahr, und trotzdem findet man noch einen Weg, auf dem niemand unterwegs ist. Kommen Sie mit ein paar Stunden Zeit und ohne festen Plan.

Wie er entstand

Um 1900 sagte der Naturforscher Jac. P. Thijsse, die wachsende Stadt brauche echte Natur in der Nähe. 1928 beschloss der Stadtrat, einen großen öffentlichen Park anzulegen. Die Planer waren Cornelis van Eesteren und Jakoba Mulder. Ihr Boschplan, der Waldplan, wurde Teil des großen Stadterweiterungsplans von 1935.

Vorher war hier niedriges Polderland mit alten Torfwiesen. Die Bauarbeiten begannen am 30. April 1934, und eine der ersten Aufgaben war die Bosbaan, die lange Ruderstrecke. Die Arbeitslosigkeit war sehr hoch, deshalb war der Wald auch ein Notstandsprojekt. Zwischen 1934 und 1940 arbeiteten etwa 20.000 arbeitslose Männer daran, meist mit Schaufeln und Schubkarren. Ein Denkmal namens De Kruiwagen, die Schubkarre, erinnert an sie.

Der Krieg hinterließ eine dunklere Schicht. Die Besatzer richteten in und um den Wald Arbeitsstätten ein, vier davon wurden für jüdische Männer genutzt, die hier zur Arbeit gezwungen wurden. Für viele von ihnen war das die Zeit vor der Deportation. Streifen junger Bäume wurden für Flakgeschütze gerodet, und im Hungerwinter 1944 bis 1945 holten Menschen aus der Stadt hier Brennholz. 1947 gab die Stadt dem Park seinen heutigen Namen. Schulkinder pflanzten am 25. März 1970 am Hang des Heuvel die letzten Bäume des ursprünglichen Plans.

Worauf Sie achten sollten

Beginnen Sie mit den Brücken. Es gibt 116 davon, und 67 werden Piet Kramer zugeschrieben, einem Architekten der Amsterdamer Schule. Jede ist ein kleines Stück Gestaltung, mit eigenem Material, eigener Farbe und eigener Form. Achten Sie auf die kleinen beweglichen Kugelbrücken, bei denen eine bunte Kugel als Gegengewicht dient.

An der Bosbaan sieht man oft Mannschaften beim Training. Das erste Rennen fand hier im Mai 1937 statt, und die Strecke war zweimal Austragungsort der Ruder-Weltmeisterschaften, 1977 und 2014. Das Bootshaus und die Stehterrasse daneben stammen von etwa 1936 und sind ein Nationaldenkmal.

Der Kirschblütenpark liegt an der Amstelveense Poel im südlichen Teil. Im Jahr 2000 schenkte der Japan Women's Club 400 japanische Kirschbäume, und im Frühling sitzen die Leute zum Hanami darunter, dem Brauch, die Blüte zu betrachten. Ein Denkmal aus schwarzem Granit von 2012 erinnert an die Opfer des Erdbebens und Tsunamis von Tōhoku 2011. Die alten Bäume werden zwischen 2025 und 2029 ersetzt, es kann also anders aussehen als auf den Fotos.

Gehen Sie dann in die ruhigeren Ecken. Schottische Hochlandrinder und Exmoor-Ponys weiden auf einigen der feuchteren Flächen. Es gibt Schilfgürtel, Sumpfwald und zur richtigen Zeit wilde Orchideen. Ringelnattern leben hier, achten Sie an warmen Tagen also auf die Wegränder. Beachten Sie, wie flach und tief alles liegt. Pumpen halten das Wasser weit unter dem niederländischen Normalnull.

Am Eingang Koenenkade steht die Stedenmaagd, die originale Statue von 1883, die einst am Eingang des Vondelparks stand. Im Norden steht die Ziegenfarm Ridammerhoeve auf einem von zwei Notlandeplätzen, die 1938 bis 1940 nach Unfällen bei Schiphol angelegt wurden. Sie ist seit 1988 ein Bauernhof und ein leichter Halt mit Kindern.