Het Scheepvaartmuseum

Un almacén naval junto al agua

Het Scheepvaartmuseum es el museo marítimo neerlandés, y el edificio es la mitad del motivo para venir. Se construyó en 1656 como 's Lands Zeemagazijn, el almacén del Almirantazgo de Ámsterdam, y el arquitecto fue Daniël Stalpaert. Aquí se guardaban cañones, velas, banderas y todo el demás equipo de la flota de guerra, listo para montarse en los barcos.

La Wikipedia neerlandesa dice que la colección es la segunda mayor colección marítima del mundo, con unos 300.000 objetos. Hay pinturas, maquetas de barcos, armas y mapas del mundo. Pero lo mejor está fuera, sobre el agua.

Un edificio que se hundía

El almacén se levantó sobre 2.300 pilotes y aun así empezó a hundirse. Se añadieron contrafuertes y cuerpos salientes extra para evitar que se combara o incluso se derrumbara. En 1791 un incendio dejó en pie solo los muros de ladrillo. Después se cubrieron las fachadas ennegrecidas con yeso marcado para que pareciera piedra arenisca en bloques.

En 1795 llegaron los franceses, se fundó la República Bátava y se abolieron los cinco Almirantazgos. El almacén pasó a ser un depósito de la nueva marina nacional, y lo siguió siendo hasta principios de los años setenta. El museo se había inaugurado en 1922 en un edificio provisional en la esquina de Cornelis Schuytstraat y De Lairessestraat. Se trasladó aquí en 1973.

Entre 2007 y 2011 el edificio estuvo cerrado por una gran reforma. La arquitecta Liesbeth van der Pol cubrió el patio con un techo de cristal, y el museo volvió a abrir el 2 de octubre de 2011. Bajo ese patio hay bóvedas de cañón que antes recogían unos 40.000 litros de agua de lluvia, agua potable para los barcos.

Qué mirar

Empieza por el muelle. Amarrada en el embarcadero hay una réplica a tamaño real del Amsterdam, un barco de las Indias Orientales de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales. La construcción empezó en 1985, a partir de las excavaciones en el pecio del original, y la réplica es de 1990. El original zarpó en 1749 con 333 personas a bordo y un cargamento de plata. Llegó hasta Inglaterra. Mira hacia arriba, a los mástiles y el aparejo, y fíjate después en lo cerca que está el casco del muro del museo. La réplica forma parte del museo, con salas equipadas para mostrar cómo se trabajaba y se vivía a bordo.

A su lado está el vapor Christiaan Brunings, construido en 1900 como rompehielos y como buque insignia de Rijkswaterstaat, la autoridad nacional del agua. Busca también la cochera de botes en el embarcadero. Guarda la barcaza real, una galera de 1816 que la familia real usaba en ocasiones especiales. La reina Juliana y el príncipe Bernhard la usaron en 1962 para sus bodas de plata. Volvió a exponerse aquí el 15 de octubre de 2015.

Dentro, ve a por los mapas. La colección incluye obras de Willem Blaeu y de su hijo Joan, los grandes cartógrafos del siglo XVII. También se conserva una primera edición de De Moluccis Insulis, de Maximilianus Transylvanus, el primer relato impreso del viaje de Magallanes alrededor del mundo. Las pinturas muestran a oficiales navales como Michiel de Ruyter, y batallas navales. Luego ponte en el patio bajo el techo de cristal y mira por dentro el trabajo de ladrillo de Stalpaert.