Het Scheepvaartmuseum

Um armazém naval à beira da água

O Het Scheepvaartmuseum é o museu marítimo holandês, e o edifício é metade do motivo para visitar. Foi construído em 1656 como 's Lands Zeemagazijn, o armazém do Almirantado de Amesterdão, e o arquiteto foi Daniël Stalpaert. Aqui guardavam-se canhões, velas, bandeiras e todo o outro equipamento da frota de guerra, prontos para serem instalados nos navios.

A Wikipédia holandesa descreve a coleção como a segunda maior coleção marítima do mundo, com cerca de 300 000 objetos. Há pinturas, modelos de navios, armas e mapas-múndi. Mas a melhor parte fica lá fora, na água.

Um edifício que não parava de afundar

O armazém assentava em 2300 estacas e, mesmo assim, começou a afundar. Foram acrescentados contrafortes e corpos salientes extra para evitar que cedesse ou até desabasse. Em 1791, um incêndio deixou de pé apenas as paredes de tijolo. As fachadas enegrecidas foram depois cobertas com reboco riscado para parecer blocos de arenito.

Em 1795 chegaram os franceses, foi fundada a República Batava e os cinco Almirantados foram abolidos. O armazém passou a ser um depósito da nova marinha nacional e assim ficou até ao início dos anos 1970. O próprio museu tinha aberto em 1922, num edifício provisório na esquina da Cornelis Schuytstraat com a De Lairessestraat. Mudou-se para aqui em 1973.

Entre 2007 e 2011, o edifício esteve fechado para uma grande renovação. A arquiteta Liesbeth van der Pol colocou um teto de vidro sobre o pátio, e o museu reabriu a 2 de outubro de 2011. Debaixo desse pátio há abóbadas de berço que antigamente recolhiam cerca de 40 000 litros de água da chuva, a água potável para os navios.

O que ver

Comece pelo cais. Ancorada no molhe está uma réplica em tamanho real do Amsterdam, um navio da Companhia Holandesa das Índias Orientais. A construção começou em 1985, com base nas escavações do naufrágio do navio original, e a réplica data de 1990. O original zarpou em 1749 com 333 pessoas a bordo e uma carga de prata. Chegou apenas até Inglaterra. Olhe para cima, para os mastros e o cordame, e repare como o casco fica tão perto da parede do museu. A réplica faz parte do museu, com salas montadas para mostrar como as pessoas trabalhavam e viviam a bordo.

Ao lado dela está o navio a vapor Christiaan Brunings, construído em 1900 como quebra-gelo e como navio almirante do Rijkswaterstaat, a autoridade nacional das águas. Procure também a casa dos barcos no molhe. Lá está a barcaça real, uma galé de 1816 que a família real usava em ocasiões especiais. A rainha Juliana e o príncipe Bernhard usaram-na nas bodas de prata, em 1962. Voltou a ser exposta aqui a 15 de outubro de 2015.

Por dentro, vá ver os mapas. A coleção tem obras de Willem Blaeu e do filho Joan, os grandes cartógrafos do século XVII. Há também uma primeira edição que sobreviveu do De Moluccis Insulis, de Maximilianus Transylvanus, o primeiro relato impresso da viagem de Magalhães à volta do mundo. As pinturas mostram oficiais da marinha, como Michiel de Ruyter, e batalhas navais. Depois fique no pátio, sob o teto de vidro, e veja o trabalho em tijolo de Stalpaert por dentro.