Het Scheepvaartmuseum

Ein Marinelager am Wasser

Het Scheepvaartmuseum ist das niederländische Schifffahrtsmuseum, und das Gebäude ist schon der halbe Grund für einen Besuch. Es wurde 1656 als 's Lands Zeemagazijn gebaut, als Lagerhaus der Amsterdamer Admiralität, und der Architekt war Daniël Stalpaert. Kanonen, Segel, Flaggen und die ganze übrige Ausrüstung für die Kriegsflotte wurden hier gelagert, bereit, auf die Schiffe montiert zu werden.

Die niederländische Wikipedia nennt die Sammlung die zweitgrößte maritime Sammlung der Welt, mit rund 300.000 Objekten. Man findet Gemälde, Schiffsmodelle, Waffen und Weltkarten. Das Beste aber liegt draußen auf dem Wasser.

Ein Gebäude, das immer weiter absackte

Das Lagerhaus stand auf 2.300 Pfählen und begann trotzdem zu sinken. Strebepfeiler und zusätzliche vorspringende Anbauten wurden ergänzt, damit es nicht durchhing oder gar einstürzte. 1791 ließ ein Brand nur die Backsteinmauern stehen. Die geschwärzten Fassaden wurden danach mit Putz überzogen, der so eingeritzt wurde, dass er wie Sandsteinquader aussieht.

1795 kamen die Franzosen, die Batavische Republik wurde gegründet und die fünf Admiralitäten wurden abgeschafft. Das Lagerhaus wurde zum Depot der neuen nationalen Marine und blieb es bis Anfang der 1970er-Jahre. Das Museum selbst hatte 1922 in einem Provisorium an der Ecke Cornelis Schuytstraat und De Lairessestraat eröffnet. 1973 zog es hierher.

Zwischen 2007 und 2011 war das Gebäude wegen eines großen Umbaus geschlossen. Die Architektin Liesbeth van der Pol setzte dem Innenhof ein Glasdach auf, und das Museum eröffnete am 2. Oktober 2011 wieder. Unter diesem Hof liegen Tonnengewölbe, die einst etwa 40.000 Liter Regenwasser auffingen, Trinkwasser für die Schiffe.

Worauf man achten sollte

Beginnen Sie am Kai. Am Steg liegt eine originalgroße Nachbildung der Amsterdam, eines Ostindienfahrers der Niederländischen Ostindien-Kompanie. Der Bau begann 1985, auf Grundlage von Ausgrabungen am Wrack des Originals, und die Nachbildung stammt von 1990. Das Original lief 1749 mit 333 Menschen an Bord und einer Ladung Silber aus. Es kam bis England. Schauen Sie hoch zu den Masten und der Takelage, und achten Sie dann darauf, wie dicht der Rumpf an der Museumswand liegt. Die Nachbildung gehört zum Museum, mit Räumen, die zeigen, wie die Menschen an Bord arbeiteten und lebten.

Neben ihr liegt der Dampfer Christiaan Brunings, 1900 als Eisbrecher und als Flaggschiff von Rijkswaterstaat, der staatlichen Wasserbehörde, gebaut. Halten Sie auch Ausschau nach dem Bootshaus am Steg. Darin liegt die königliche Barke, eine Galeere von 1816, die die königliche Familie zu besonderen Anlässen benutzte. Königin Juliana und Prinz Bernhard fuhren 1962 zu ihrer Silberhochzeit damit. Seit dem 15. Oktober 2015 ist sie hier wieder zu sehen.

Drinnen lohnen sich vor allem die Karten. Die Sammlung hat Arbeiten von Willem Blaeu und seinem Sohn Joan, den großen Kartografen des 17. Jahrhunderts. Es gibt außerdem eine erhaltene Erstausgabe von De Moluccis Insulis von Maximilianus Transylvanus, dem ersten gedruckten Bericht über Magellans Weltumsegelung. Die Gemälde zeigen Marineoffiziere wie Michiel de Ruyter sowie Seeschlachten. Stellen Sie sich dann in den Innenhof unter das Glasdach und betrachten Sie Stalpaerts Mauerwerk von innen.