Het Scheepvaartmuseum

Un magazzino navale sull'acqua

Het Scheepvaartmuseum è il museo marittimo olandese, e metà del motivo per venire è l'edificio. Fu costruito nel 1656 come 's Lands Zeemagazijn, il magazzino dell'Ammiragliato di Amsterdam, su progetto dell'architetto Daniël Stalpaert. Qui si conservavano cannoni, vele, bandiere e tutto il resto dell'attrezzatura della flotta da guerra, pronti per essere montati sulle navi.

La Wikipedia olandese definisce la collezione la seconda più grande al mondo in ambito marittimo, con circa 300.000 oggetti. Ci sono dipinti, modelli di navi, armi e mappe del mondo. Ma la parte più bella è fuori, sull'acqua.

Un edificio che continuava ad affondare

Il magazzino poggiava su 2.300 pali e cominciò comunque ad affondare. Furono aggiunti contrafforti e corpi sporgenti per evitare che cedesse o addirittura crollasse. Nel 1791 un incendio lasciò in piedi solo i muri di mattoni. Le facciate annerite furono poi coperte da un intonaco inciso in modo da sembrare blocchi di arenaria.

Nel 1795 arrivarono i francesi, nacque la Repubblica Batava e i cinque Ammiragliati furono aboliti. Il magazzino divenne un deposito per la nuova marina nazionale e lo rimase fino ai primi anni Settanta. Il museo stesso aveva aperto nel 1922 in un edificio provvisorio all'angolo tra Cornelis Schuytstraat e De Lairessestraat. Si trasferì qui nel 1973.

Tra il 2007 e il 2011 l'edificio rimase chiuso per un grande restauro. L'architetto Liesbeth van der Pol coprì il cortile con un tetto di vetro, e il museo riaprì il 2 ottobre 2011. Sotto quel cortile ci sono volte a botte che un tempo raccoglievano circa 40.000 litri di acqua piovana, acqua potabile per le navi.

Cosa guardare

Iniziate dalla banchina. Al molo è ormeggiata una replica a grandezza naturale dell'Amsterdam, una nave delle Indie orientali della Compagnia olandese delle Indie orientali. La costruzione iniziò nel 1985, sulla base degli scavi condotti sul relitto dell'originale, e la replica risale al 1990. L'originale salpò nel 1749 con 333 persone a bordo e un carico d'argento. Arrivò solo fino in Inghilterra. Alzate gli occhi verso gli alberi e le sartie, poi notate quanto lo scafo sia vicino al muro del museo. La replica fa parte del museo, con ambienti allestiti per mostrare come si lavorava e si viveva a bordo.

Accanto c'è il piroscafo Christiaan Brunings, costruito nel 1900 come rompighiaccio e come nave ammiraglia di Rijkswaterstaat, l'ente nazionale per le acque. Cercate anche la rimessa per le barche sul molo. Ospita la barca reale, una galea del 1816 che la famiglia reale usava nelle occasioni speciali. La regina Giuliana e il principe Bernardo la presero per le nozze d'argento nel 1962. È tornata in mostra qui il 15 ottobre 2015.

Dentro, andate a vedere le mappe. La collezione ha opere di Willem Blaeu e di suo figlio Joan, i grandi cartografi del Seicento. C'è anche una prima edizione sopravvissuta del De Moluccis Insulis di Maximilianus Transylvanus, il primo resoconto stampato del viaggio di Magellano intorno al mondo. I dipinti mostrano ufficiali di marina come Michiel de Ruyter, e battaglie navali. Poi fermatevi nel cortile sotto il tetto di vetro e guardate i mattoni di Stalpaert dall'interno.