Blauwbrug

Uma ponte vestida de Paris

A Blauwbrug leva o trânsito por cima do Amstel, entre a Amstelstraat e a Waterlooplein. É uma ponte de pedra com três vãos para os barcos e é muito mais decorada do que a maioria das pontes simples do centro. Fica ao ar livre, é gratuita e pode ser atravessada a qualquer hora.

O projeto inspira-se em Paris. A cidade queria algo grandioso neste local, e o arquiteto Bastiaan de Greef e o seu assistente Willem Springer tomaram a Pont Alexandre III como modelo. Parado no passeio, percebe-se por que é que as pessoas falam do Sena.

Porque se chama azul

O nome é mais antigo do que a ponte de pedra. Existia aqui uma ponte de madeira desde cerca de 1600, e as fontes ligam o azul às pontes antigas anteriores a 1883. Uma versão diz que a de madeira foi pintada com o azul da bandeira holandesa. Outra diz que as pontes antigas tinham guardas azuis. Seja como for, o nome ficou.

A ponte teve ainda outros nomes. Em 1839, o rei Guilherme III quis chamar-lhe Sophiabrug, em homenagem à sua mulher. Em iídiche era a Bloubrik, porque era uma entrada para o antigo bairro judeu. Os ditados em iídiche que usam este nome falam todos de como nunca nos libertamos das nossas origens.

Construída para impressionar, e criticada por isso

A ponte atual foi inaugurada em 1883, o ano da Exposição Colonial. A câmara queria uma ligação para o elétrico e uma ponte com algum aparato. Depois de aberta, os críticos disseram que era pomposa demais para Amesterdão.

Um pormenor veio de Paris sem grande razão. No Sena, os pilares pesados eram precisos para afastar os blocos de gelo da ponte. No calmo Amstel quase não servem para nada. Já os arcos tiveram de ser mais baixos do que os de Paris. Arcos maiores teriam feito a ponte afundar-se no solo mole.

Em 1938 e 1939 a ponte foi remodelada sob a direção do arquiteto de pontes Piet Kramer. As vigas de ferro deram lugar ao betão para suportar mais tráfego, e parte da decoração perdeu-se. Um restauro em 1999 desfez essas alterações e devolveu à ponte a sua cor azul.

Em 30 de abril de 1980, o dia em que Beatrix se tornou rainha, ocuparam-se aqui casas e houve confrontos entre ocupantes e a polícia de choque. O romancista A. F. Th. van der Heijden usou esse dia no seu livro de 1983 De Slag om de Blauwbrug.

O que observar

Comece pelos cantos. Há oito pilares de granito ao longo da ponte, com balaustradas de calcário entre eles. Cada pilar termina numa coroa imperial, a mesma que está no brasão de Amesterdão.

Olhe também para as bases dos pilares. Têm a forma de proas de navios. Os candeeiros têm motivos de navegação, e as próprias lanternas têm forma de coroa. Mais acima, nos pilares, encontram-se colunas com padrões de folhas e máscaras esculpidas.

Depois olhe ao longo da água. A Stopera fica mesmo ao lado, de um dos lados. Rio abaixo vê-se por cima do Amstel, a vista ampla que a reconstrução de 1938 abriu. Os elétricos ainda passam aqui, por isso tenha cuidado com os carris ao tirar fotografias.